阜康威格士葉片泵4520V50A111)遭受汽蝕作用時的金屬，鍛件金屬比鑄件金屬要好很多。
8、瞬間超壓：有很多時侯，油泵出現了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等極端性事故，簡單的判斷好象又是油泵質量問題，可仔細分析下來，它確另有原因，比如：崩雙聯泵后蓋、崩單聯泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等，這種情況不會同時發生，當油泵內部壓力超過本身能承受的壓力一倍或兩倍時，泵內薄弱的零件就會首先損壞，損害后的零件在動力未停止時就會瞬間損壞其他零部件，直至斷軸迫使動力不能繼續傳遞而停止，其他零件的損壞只是受人牽連而已，這里故障源是超壓，瞬間超壓才是極端性事故的罪魁禍首，瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成。
葉片泵是廣泛應用于生產和生活當中的設備，而汽蝕是葉片泵類產品中廣泛存在的現象，它對葉片泵的損壞是非常嚴重，嚴重影響水泵的使用壽命，給社會造成了不可低估浪費，甚至造成安全生產事故。因此有必要對葉片泵的汽蝕加以研究，預防汽蝕的發生，或盡可能地降低汽蝕造成的影響。
8、瞬間超壓：有很多時侯，油泵出現了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等極端性事故，簡單的判斷好象又是油泵質量問題，可仔細分析下來，它確另有原因，比如：崩雙聯泵后蓋、崩單聯泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等，這種情況不會同時發生，當油泵內部壓力超過本身能承受的壓力一倍或兩倍時，泵內薄弱的零件就會首先損壞，損害后的零件在動力未停止時就會瞬間損壞其他零部件，直至斷軸迫使動力不能繼續傳遞而停止，其他零件的損壞只是受人牽連而已，這里故障源是超壓，瞬間超壓才是極端性事故的罪魁禍首，瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成。
1)泵安裝的吸入高度盡量小。
汽蝕產生的原因
下面就簡單地介紹一下汽蝕是怎樣產生的。簡單的說就是泵內在某處的壓力降到低于該溫度下的飽和蒸汽壓力，則該液體中就有氣泡產生，同時溶解于水中的氣體也會析出，此時分離出來的蒸汽與氣體的氣泡，被流動的液體送到高壓區，在該處迅速破滅(此時延續的時間T≤0.001s)，同時伴隨有壓力過度升高，從而使這一過程具有破滅的一切特征，這樣產生的沖擊現象很快依次傳開，從而使緊靠被侵蝕表面的汽泡，以及在孔穴(微孔，斷口，裂紋等)中的氣泡都發生破滅，這樣強度較低的地方就會產生裂紋。由氣泡破滅而造成的對表面的轟擊，使緊靠汽蝕區的材料層產生振動，甚至損壞。
2.同軸度超差：如果安裝時同軸度超過規定值，會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞，軸也會被切斷（軸切斷在軸頭粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。
2)所輸送的介質溫度因盡量降低。
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